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    螺杆式空压机结胶与积碳分析

    文章来源: 发布时间:2020-03-30 浏览次数:

    大家有没有过这样的困扰?有时候明明正常运转的机☉器 ,在停机一两天后 ,就会出现无法启动的现象 ,开机报警主机温度高或者主机过载。经过检查后 ,发现问题出在空压机油路结胶。


    那么问题来了 ,大家知道这是由于什◆么原因 造成的吗?下面 ,就让我们来分析一下原因 吧!


    • 空气过滤☉器

      空滤长时间未更换 ,或者非原厂空滤过滤精度不足 ,尘粒随空气吸入使油变稠 ,增加▆了油氧化反应的时间 ,因 而加▆速了积碳或结胶形成的速度。因 此必须注意空气滤芯是否正确安装 ,是否原装 ,如果清理时发现破损必须更换。

    • 润滑油品质

      原厂润滑油在规定的使用期内不会发生积碳或者结胶现象 ,目前润滑油采购渠道较多 ,其品质难免参差不齐 ,部分用户采用替代油品 ,这些情况下发生的积碳或结胶现象屡见不鲜。

    • 温度(环境温度与主机出口温度)

      不同种类的润滑油 ,氧化起始温度不尽相同。空压机的长期高温运行会加▆速润滑油的氧化 ,润滑油很容易生成一些聚合沉淀物 ,造成润滑油结胶 ,而且氧的含量越高 ,润滑油氧化反应就越剧烈 ,润滑油的使用寿命就会越来越短 ,因 此建议控制空压机的运行温度№和环境温度 ,在厂家要求的范围内运行。

    • 金★属离子

      运转的过程中 ,部件之间的摩擦很容易产生金★属屑 ,这些金★属屑就相当于是一个催化剂 ,可以加▆速润滑油中某些烃类聚合物的化学反应。而且这些金★属离子也会堵塞空压机的油路系统 ,造成润滑油结胶。

    • 水分影响

      空气中的水气进入到空压机内部№和润滑油接触 ,会导致润滑油乳化。被乳化的润滑油更加▆容易发生水解反应引起空压机内部生成铁锈 ,这些铁锈会进一步导致润滑油形成结胶。

    • 油品切换或旧油残留

      空压机润滑油必须使用原厂润滑油 ,切记不可混合使用 ,因 不同的生产厂家制作的润滑油使用的基础油及添加▆剂不同。如果将两种油混合在一起 ,不同的添加▆剂之间可能〓会发生化学反应。若想要将非原厂油换回原厂油 ,一定要使用在线清洗剂彻底清洗干净后 ,方可添加▆新油 ,防止油品产生化学反应。

    保养时 ,旧的润滑油必须彻底排放干净 ,因 残油可能〓会引起新的润滑油发生变质 ,产生结胶。


    那么有什◆么方法可以解决空压机结胶或积碳呢?


    • 油路、主机积碳清洗方法

      油路、主机使用专用清洗剂(积碳清洗剂或轴承清洗剂) ,在线清洗剂或者离线清洗剂。





    对主机不解体也可以进行清洗 ,方法是小型主机可直接放置到容☉器内浸泡 ,浸泡过程中要多次盘动转子;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。清洗剂腐蚀性较强 ,应严格遵守其要求的浸泡时间。浸泡结束后用带压力清水冲洗 ,再用压缩空气吹净即可。如无法彻底清洗 ,需返厂大修。


    • 油路系统清洁

      使用离线清洁剂清洗后 ,在空压机正常运行之后 ,再添加▆专业↘在线清洗剂。空压机连续运行36-48小时后 ,再彻底放净残油 ,更换油滤、油分。作用是彻底清洁油路系统 ,并且使油路系统形成一层保护膜 ,防止积碳再次附着。